Hola seguidores, como estáis?
Mirad que maravilla os traigo, una radio a válvulas de los años 30 fabricada en bakelita, toda una rareza, me está costando bastante su restauración, ya que la estoy tuneando un poco, lo primero que le estoy haciendo es cambiar el paño frontal que se encuentra en un estado deplorable, lleno de manchas y rotos. También tengo que reconstruir la tapa trasera que no venía.
También tenemos una válvula rota y la estoy buscando, es bastante difícil, pero creo que la conseguiré, también puedo cambiarla por algún semiconductor, pero eso será si no tengo más remedio.
La compré a un vendedor Extremeño por unos 40€, bastante por debajo de su tasación oficial que debe andar entre los 120€ y 140€ en su estado. Si consigo hacerla funcionar puede aumentar su valor.
Bueno, os dejo sus características extraídas de Radio Museum.
La válvula que ha perdido el vacío es la siguiente,
Intentaré encontrarla u otra similar.
Siendo una Radio muy simple, hay detalles que me gustaron bastante, sus grandes válvulas, su fabricación en bakelita en los años 30, su rareza trasera, he de decir en este punto que casi me gusta más por detrás que por delante, sus botones laterales, en fin , toda una monería. El diseño interior y la situación de los componentes es muy diferente a las radios de la época, que colocaban todas sus válvulas y condensadores y transformadores sobre un chasis metálico y después cableaban el resto de componentes debajo de este chasis. Si os fijáis en las fotos, en este equipo los componentes (válvulas, transformadores, condensadores, resistencias y demás, están repartidos y fijados directamente a la estructura de la radio, está claro que lo que se quería conseguir con esta forma de situar los componentes era el de reducir el fondo del equipo, haciéndolo más reducido que sus competidores, esto lo consiguieron, pero más adelante ya consiguieron estrechar las radios sin necesidad de utilizar sistemas tan complejos y difíciles de reparar.
La marca Radiola, como ya expliqué en una anterior entrada, fue fundada a principios de los años 20 del anterior siglo, en el año 1931 fue vendida a Philips aunque siguió fabricando con su propia marca hasta el año 2002.
Os dejo además algunos esquemas en fotografía, el que los quiera en otro formato que me los pida.
Bueno, pues os dejo algunas fotos de su restauración:
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| Una maravilla de la electrónica de nuestros abuelos. |
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| "Cacho válvulas" más del doble del tamaño normal. |
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| Otras válvulas van recubiertas de una capa dorada metálica para disminuir interferencias, el cátodo toma tensión de la caperuza de arriba de la válvula, curioso aunque normal en la época. |
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| Otra imagen del interior de este galimatías electrónico |
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| Aquí se observa mejor la alimentación de la vávula por la parte superior |
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| Aqui tenéis una de las fases de la reconstrucción de la tapa trasera, estoy creando unas pegatinas en el ordenador para intentar simular las reales. |
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| Esta es una imagen del piloto iluminado, tenía más mierda que la bombilla de una cuadra. Ya luce bien. |
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| He cambiado el color de la tela del frontal a un rojo cereza. Es un capricho que siempre puedo cambiar cuando quiera a un color más similar al que tenía, pero me he dado el gusto de darle un toque modernillo al cacharro. La tela la he cogido de un cojín comprado en los chinos. |
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| Así ha quedado una vez restaurada. |
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| Con su tapa trasera restaurada, le he dado un acabado "gastado" para que parezca más real. |
Pues ya está, aquí acabamos, como siempre con algunas imágenes que nos evocan a otros tiempos pasados, en el 1937 mi madre tenía unos 13 años y vivía en Sevilla, mi padre aún no había emigrado al Sur y estaba todavía buscándose la vida en Laredo (Santander) en plena Guerra Civil española. Duros años para los españoles que no estaban precisamente pensando en comprar equipos de Rádio, más bien se dedicaban a salvar sus propias vidas.
Hasta pronto cacharreros, nos vemos en otra entrada. No olvidéis darle al "me gusta" y compartir esta entrada, como sabéis me ayuda a mantener mi ego.
