MAQUINA DE ESCRIBIR PORTATIL DE LA MARCA KAPPEL DEL AÑO 1935 MADE IN GERMANY FABRICADA PARA EL MERCADO ESPAÑOL

 

Hola amigos del cacharro.

Aquí estoy de nuevo con otra de mis adquisiciones por los mercadillos domingueros, en este caso os traigo una máquina de escribir alemana fabricada para el mercado español. La rescaté de un puesto en un mercadillo por tan solo 12€, estaba en un estado lamentable, toda oxidada y sucia, no funcionaba para nada y además le faltaban teclas, toda una pena.

Despues de un desmontaje casi total y de una desoxidación, limpieza, engrasado y pintado la máquina se ve algo mas decente, también cambié los topes de sujección a la mesa y en general ha quedado bastante presentable.

Aún me queda sustituir dos de la teclas, ya que no encuentro como hacerlo, sin remedio tendré que recurrir a la impresión 3D, pero estoy viendo posibilidades.

Me consta que esta marca fabricada para el mercado español ya que una de las teclas es pst que si no me equivoco es para identificar a las pesetas, moneta del siglo xx en España

Máquina de escribir antigua Kappel V/A , fabricada en 1935 aprox., por Maschinenfabrik Kappel A.G en Chemnitz, Alemania.

Este es un modelo sencillo, una máquina portátil de pequeño tamaño.

Fabricada en hierro fundido lacado en color negro brillante.

Presenta teclado de cuatro hileras y una tecla shift.

Teclas negras de baquelita.

Teclado Qwertz realizado para el mercado español.

Fabrica Kappel años 30 

Desde 1914 hasta su desmantelamiento produjeron mas de 200.000 máquinas de escribir.

Bueno, pues pasemos a nuestra máquina. Como digo fue adquirida en el mercadillo de "El Chondi" en Guillena por 12€, la verdad es que creo que el vendedor la daba a ese precio porque mostraba un aspecto lamentable, pero ya me conocéis, estos son los mejores retos para mi.

Todo es cuestión de desmontar, limpiar, tratar las piezas con desoxidante o pasarlas por el chorro de arena y finalmente engrasar el conjunto.

Os muestro paerte del trabajo:

Aquí podemos ver el lamentable aspecto de la pintura

En esta otra fotografía se aprecia como los engranajes y demas piezas estaban bloqueados por la suciedad

Todo tuvo que ser desmontado para limpiar a fondo

Las piezas mas oxidadas se desmontaron para pasarlas por el chorro de arena y pulirlas de nuevo.

Este curioso sello que encontre no lo he podido descifrar, lo intentaremos mas adelante

Ajuste, limpieza y desengrase

Detalles del desmontaje.

Y despues de tres días de duro trabajo aquí podéis ver el resultado final, no está terminada ya que me faltan hacer dos teclas mediante impresora 3D, tambien me gustaría dejar el logo "Kappel" bien definido, por último el carro tiene poca fuerza de retroceso, esto si es un problema ya que el fleje que hace que retroceda el carro se encuentra pasado y no es en principio arreglable, por lo que su uso queda solo para demostraciones, ya que salvo encontrar un repuesto cosa que veo imposible poca solución tiene. No obstante tampoco me importa mucho ya que formará parte de mi colección y su aspecto es formidable y lleno de salud para su exposición pública.

Descubro por la parte de abajo una numeración que seguro que indica el nº de serie o el año y mes de fabricación, he estado buscando pero no lo se descifrar, si hay algún lector que quiera entretenerse el nº es el 239391.

Bueno, pues os dejo con el vídeo de la restauración, también lo tengo subido a mi canal de Youtube, espero que os guste.

Pues hasta la próxima entrada cacharreros, espero que os haya gustado.

Un fuerte abrazo.