TELEFONO DE COCHE MADE IN SPAIN INDELEC I - 4002 AÑO 1986

Hola amigos del cacharro.

Vuelvo a la carga con un cacharro que tengo en mi poder desde hace meses, pero que quería dedicarle una entrada cuando tuviera tiempo. Ahora con esto del confinamiento por el Covid - 19 parece buen momento para meter mano a algunos aparatos de mi pequeño museo que estaban en standby.

Se trata de uno de los primeros teléfonos para coche que se fabricaron en España, en concreto en la localidad vasca de Zamudio bajo la marca de Indelec.

Estos teléfonos se fabricaban sobre todo para coches, ya que necesitaban mucha potencia para conectar con las pocas antenas que había instaladas por la geografía española, esto hacia que la capacidad de su baterías era muy escasa fuera de los coches, y se limitaba apenas a una hora de uso en standby y apenas 20 m en conversación. Es importante saber que cuando salió esta tecnología, al principio solo estaba disponible para Madrid y Barcelona en un radio escaso de 40 Km.

La telefonía móvil se instauró en España con los mundiales de fútbol de 1982 donde Telefónica realizó sus primeros pinitos con una incipiente tecnología llamada NMT de la mano de la compañía nórdica Ericcson.

Con el paso del tiempo se instalaron nuevas antenas y el uso de estos equipos se empezaron a extender por toda la geografía española. Ya por entonces Telefónica cobraba una cuota de alta de unas 25.000pts (150€) más una cuota mensual por uso de aproximadamente 15.000 pts (80€) y a unos 35pts(0,19€) el minuto de conversación, esto unido al precio del terminal de como mínimo 160.000 pts (1.000€) y teniendo en cuenta que estamos hablando del año 1986, hacía que estos equipos solo fueran adquiridos por empresarios de alto poder adquisitivo.

Pongo un ejemplo de 1993:

No obstante cada vez se vendían mas terminales y Telefónica se vio obligada a introducir un prefijo específico para ellos que era el 908. Durante los siguientes años y con la aparición de nuevas tecnologías que permitieron aumentar el nº de terminales y antenas , nacieron los primeros móviles GSM de los que ya hablaremos en otras entradas.

Este teléfono que os traigo hoy, viene de un antiguo BMW de un vendedor que lo conservaba de su padre con mucho cariño, ya que como dije este tipo de equipos mostraban un estatus social y económico solo al alcance de pocos. Su precio, apenas 15€, es curioso como la gente es capaz de guardar durante años las cosas que le traen recuerdos y de pronto, se deshacen de ellas por cuatro duros...

Para ahondar en el fabricante hay alguna documentación (bajo mi punto de vista muy pesada) pero que el lector puede acceder a través de este enlace  o bien este otro enlace

Para los que queráis explicaciones mas sencillas y amenas os invito a que accedáis al blog de julio cesar ramirez a través de este enlace

Yo por mi parte solo me queda que veáis el estado de mi equipo. Por desgracia no dispone de su antena portátil, por lo que solo se podría usar con antena externa, de cualquier forma ya despues de tantos años es imposible que pueda volver a funcionar, cualquier día de estos lo conecto a una fuente de 12V= para ver que hace...

Características:

• Display de gran tamaño que nos muestra los números marcados.
• Operación manos libres para no quitar las manos del volante.
• Función de rellamada con solo pulsar dos teclas.
• Memoria de hasta 60 números.
• Bloqueo del teléfono mediante un código especial.
• Puede instalarse en cualquier otro vehículo.
• Líneas y diseño que se integra de forma armoniosa al interior del automóvil.
• Servicio técnico con gran experiencia en instalación y mantenimiento de comunicaciones móviles.
• Peso 2300 gr
• Medidas: 24 cm de alto x 20 cm de ancho x 5,5 de grueso.
• Marca I INDELEC (Zamudio España)
• Modelo I-4002 versión 1
• Año 1986
• Nº de tf: 908120784
• Nº de serie 2903095

Así era este teléfono móvil que revolucionó aquel panorama tecnológico del año 1986 y que era algo prohibitivo para todos los bolsillos, aunque hoy en día un móvil esté al alcance de cualquier persona.

Bueno, pues esto es todo de momento, espero que os haya gustado. Aquí seguiremos al pie del cañón alerta a cualquier adquisición de estos viejos cacharros.

Hasta pronto cacharreros.